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吉利传：一部“不可能史”
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“协同是头等大事”

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2025-03-25 02:08:58
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  • 封面
  • 插图
  • 文前
  • 引言 惊奇、疯狂与非凡见识
  • 第一部 陟彼高冈
  • 第一章 一把火剑
  • 1997年，新“底特律”
  • 机械迷的好奇心
  • “他很真实”
  • 想象力、团队与“疯狂”
  • 第二章 台州开篇
  • 路桥这地方
  • 甘苦寸心知
  • 开照相馆
  • “北极花”盛衰记
  • 第三章 造车史诗
  • 摩托日记
  • 一个召唤，有如神谕
  • 从头越
  • 吉利一号
  • 从“描红”到“书写”
  • 让更多汽车进家庭
  • 第四章 跨过门槛
  • 昂贵的“准生证”
  • 发动机的故事
  • 几代汽车人的梦想
  • 天童寺
  • 第二部 砥砺八年（2002—2010）
  • 第五章 超越自我
  • 断喙重生
  • 流程再造
  • “自由舰”诞生
  • 京剧、唐装与“I AM GEELY”
  • 第六章 战略转型
  • 危机，悄然入侵
  • “是爆发还是灭亡”
  • 《宁波宣言》
  • 谁在“冬泳”
  • 第七章 必由之路
  • 新愿景：资本、技术与品牌
  • 锰铜：从合资到并购
  • 高盛投资家
  • DSI：闪电式收购
  • 第八章 并购沃尔沃（Ⅰ）
  • “风暴”改写一切
  • 卖，还是不卖
  • 吐露心声
  • 启动收购前后
  • 第九章 并购沃尔沃（Ⅱ）
  • 伦敦上空的鹰
  • 意志胜，则全局胜
  • 收购价格：底线与高点
  • 知识产权
  • 第十章 并购沃尔沃（Ⅲ）
  • 过关斩将
  • 融资，竭尽全力
  • 尘埃落定
  • 第三部 谁与争锋（2011—2020）
  • 第十一章 并购之后
  • 放虎归山
  • 沃尔沃的“第二本土”
  • 是兄弟，不是父子
  • 差异、冲突与和解
  • CEVT，一个汽车工程“乐高”
  • 打破七七魔咒
  • “协同是头等大事”
  • 返身丛林
  • 第十二章 造山运动
  • 在回归中进化
  • GPS（吉利生产方式）
  • 快乐经营体
  • 供应链，决定性事物
  • 汽车营销3.0
  • 经销商：新集结号
  • 第十三章 狂飙突进
  • 从“一座山”到“一层纸”
  • 工程师的“用户思维”
  • 彼得·霍布里
  • 两只“非洲猎豹”
  • 领克（Lynk&Co）创世纪
  • 蓝色行动
  • 第十四章 基地风云
  • 谋篇布局
  • “搬动石头的人”
  • 湘潭，枝繁叶茂
  • 工业文明之光
  • 策马张家口
  • 亚欧工厂，一个“混血儿”
  • 从台州再出发
  • 第十五章 宝腾-路特斯
  • 国民汽车
  • 结缘宝腾
  • 竞标与角逐
  • 误读之后
  • 卓越的“平衡术”
  • 第四部 软实力
  • 第十六章 变革中创造价值
  • 存在的理由
  • “元动力”：行动与进阶
  • 问题文化
  • 对标：尺度与期待
  • 合规，乃文化基因
  • 第十七章 “相马又赛马”
  • 森林，自由而广袤
  • HR：赋能、嵌入与融合
  • SEE模型
  • 第十八章 “我有一个教育梦”
  • 造车之日，办学之时
  • 职业教育的范本
  • 海豚：高高跃起，深深潜下
  • 第五部 未来，“真正的时间”
  • 第十九章 与其PK，不如超越
  • 汽车未来学
  • 将天空作为第三维度
  • smart、极星与低轨卫星
  • 都是“钢铁侠”
  • 第二十章 “宇宙流”
  • 全球布局
  • 成长与成熟
  • 科技型公司
  • 何以“受人尊敬”
  • 鹰的族裔
  • 附录 李书福：守正出奇实事求是
  • 注释
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